پوست پرتقالی شدن رنگ خودرو و راهکار جلوگیر از آن

پوست پرتقالی شدن رنگ خودرو

ظاهر رنگ خودرو نقش مهمی در زیبایی، ارزش و حتی اعتماد به سلامت کلی ماشین دارد. یکی از ایرادات ظاهری رایج که گاهی پس از رنگ آمیزی خودرو دیده می شود، پوست پرتقالی شدن رنگ خودرو است؛ وضعیتی که کارشناسان کارشناسی عبادی بیان میکنند. در آن سطح بدنه خودرو بافتی دانه دار و ناصاف پیدا می کند.

اصطلاح پوست پرتقالی خودرو چیست؟

اصطلاح “پوست پرتقالی” برای توصیف سطحی از رنگ خودرو به کار می رود که شباهت زیادی به بافت پوست پرتقال دارد؛ یعنی دارای برجستگی های ریز و ناصافی های غیرطبیعی. این وضعیت معمولاً نتیجه اجرای نادرست رنگ یا خشک شدن غیر استاندارد آن است.

علت پوست پرتقالی شدن خودرو

دلایل مختلفی می تواند باعث ایجاد این بافت شود. از مهم ترین عوامل می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کارشناسان کارشناسی عبادی معتقدند. در واقع، پوست پرتقالی شدن بیشتر به دلیل عوامل انسانی و اجرای نادرست فرآیند رنگ آمیزی رخ می دهد تا نقص در خودرو.

چرا از اصطلاح پوست پرتقالی استفاده می کنند؟

استفاده از این اصطلاح به دلیل شباهت ظاهری واضح بین سطح رنگ دچار مشکل و پوست واقعی پرتقال است. برجستگی های کوچک و بافت خشن این نوع رنگ باعث می شود این نام به صورت رایج در بین کارشناسان رنگ و نقاش ها استفاده شود.

راهکارهای جلوگیری از پوست پرتقالی شدن خودرو

برای جلوگیری از پوست پرتقالی شدن رنگ خودرو ، تیم حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو عبادی رعایت نکات فنی را هنگام رنگ آمیزی الزامی است:

• تنظیم دقیق فشار باد و فاصله پاشش
• استفاده از رنگ مرغوب و متناسب با نوع خودرو
• اجرای رنگ در شرایط دمایی کنترل شده
• تسلط و تجربه کافی نقاش خودرو

در ادامه به بررسی دقیق تر این موارد می پردازیم. همراه ما باشید.

تنظیم دقیق فشار باد و فاصله پاشش

در فرآیند رنگ آمیزی، فشار باد پیستوله باید دقیق تنظیم شود تا رنگ به صورت یکنواخت روی بدنه پاشیده شود. فشار زیاد باعث پاشش پراکنده و خشک شدن سریع رنگ می شود و فشار کم، رنگ را چسبناک و نامنظم می سازد. همچنین فاصله بین پیستوله و بدنه باید استاندارد باشد (معمولاً ۱۵ تا ۲۰ سانتی متر). رعایت این موارد از ایجاد بافت پوست پرتقالی جلوگیری می کند.

استفاده از رنگ مرغوب و متناسب با نوع خودرو

کیفیت رنگ یکی از عوامل تعیین کننده در نتیجه نهایی رنگ آمیزی است. رنگ های بی کیفیت یا تقلبی معمولاً دانه دانه می شوند و به خوبی روی بدنه نمی نشیند. همچنین هر خودرویی با توجه به جنس بدنه و نوع رنگ فابریک، نیاز به رنگ متناسب دارد. انتخاب صحیح نوع رنگ، از بروز مشکلاتی مانند پوست پرتقالی شدن جلوگیری می کند.

اجرای رنگ در شرایط دمایی کنترل شده

دمای محیط تأثیر مستقیمی بر خشک شدن رنگ دارد؛ دمای بالا باعث خشک شدن سریع سطح و نرسیدن رطوبت به عمق رنگ می شود. این وضعیت می تواند بافتی ناصاف و پوسته مانند روی رنگ ایجاد کند. دمای پایین هم باعث شره کردن و عدم پایداری رنگ می شود. اجرای رنگ در دمای متعادل و کنترل شده، بهترین نتیجه را به همراه دارد.

تسلط و تجربه کافی نقاش خودرو

تجربه نقاش نقش حیاتی در اجرای صحیح رنگ دارد. یک نقاش ماهر علاوه بر شناخت ابزار و مواد، می داند چگونه فشار، فاصله، زاویه و سرعت حرکت پیستوله را کنترل کند. همچنین می تواند واکنش رنگ به دما و رطوبت را پیش بینی و اصلاح کند. عدم تسلط نقاش، مهم ترین دلیل بروز خطاهایی مانند پوست پرتقالی شدن است.

به طور کلی پیشگیری همواره بهتر از ترمیم است؛ چون اصلاح این نوع بافت معمولاً نیاز به سنباده کاری و پولیش دارد که هزینه بر و زمان گیر است.

آیا پوست پرتقالی شدن خودرو در کارشناسی رنگ مشخص می شود؟

بله. کارشناسان رنگ خودرو، به ویژه آن هایی که از تجهیزات نوری و دید حرفه ای استفاده می کنند، می توانند به راحتی پوست پرتقالی شدن رنگ خودرو را تشخیص دهند. در گزارش کارشناسی خودرو عبادی نیز معمولاً این ایراد به عنوان یک نقص ظاهری ثبت می شود.

خودروهایی با رنگ بدنه پوست پرتقالی شده ارزش خرید دارد؟

اگرچه وجود بافت پوست پرتقالی در رنگ خودرو ممکن است از زیبایی آن بکاهد، اما اگر این ایراد صرفاً سطحی و ناشی از رنگ  آمیزی مجدد بدون آسیب به شاسی یا بدنه باشد، همچنان می توان آن را خریداری کرد. کارشناسی سیار با بررسی دقیق می  تواند مشخص کند که پوست پرتقالی شدن ناشی از تعمیرات جزئی بوده یا نتیجه تصادف شدید و آسیب ساختاری است.

نتیجه گیری نهایی

پوست پرتقالی شدن بیشتر یک ایراد ظاهری ناشی از رنگ آمیزی نادرست است. اگر بدنه و شاسی آسیب ندیده باشند، این مشکل لزوماً به معنای غیر قابل خرید بودن خودرو نیست؛ فقط کافی ست با دقت بررسی و کارشناسی شود.

---